RGT PRO RUNNER
Das neueste Modell der Marke RGT bietet ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Hinter dem modernen Karosseriedesign verbirgt sich ein Fahrwerk mit tieferem Schwerpunkt, das ein 2-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang, freie Antriebsumschaltung mit DIG-System und eine um 6 % erhöhte Drehzahl der Vorderräder (Overdrive) nutzt.
Die Motorlagerung und das Getriebe haben sich bereits im Vorgängermodell RGT CHALLENGER bewährt und werden hier nahezu unverändert eingesetzt. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde für eine noch bessere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten leicht erhöht. Das resultierende Gewichtsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt 60%/40%.
Während ein Mikroservo das Schalten zwischen dem ersten und zweiten Gang steuert, ist das andere für das Umschalten zwischen Allradantrieb, Frontantrieb und DIG zuständig, was zusätzliche Optionen und Möglichkeiten beim Durchqueren von schwierigem Gelände bietet.
Das zentrale Getriebegehäuse enthält ein Set von Rückwärtsgängen, so dass sich die Antriebswellen der Achsen in entgegengesetzter Richtung drehen. Dadurch wird Torque Twist reduziert und die Gesamtbalance des Modells verbessert.
Durch die Verwendung vom Spiralgetriebe konnten die Antriebswellen in den Achsen oberhalb der Gestänge-Aufhängung montiert werden. Dadurch wurde die lichte Höhe in diesem Teil des Fahrzeugs erhöht. Dazu sind die Wellen auch besser gegen Bodenkontakt geschützt.
Das aktualisierte Design der Vorderachse mit CVD-Halbachsen erhöht den maximalen Lenkeinschlag auf 46 Grad.
Das moderne Karosseriedesign mit transparenten Fenstern wird durch eine Reihe von realistischen Zubehörteilen und durchgearbeiteten Scheinwerfern ergänzt. Diese werden durch ein spezielles Lichtmodul mit einem Magnetstecker für einen einfachen Anschluss gesteuert. Eine eingebaute Winde, die von einem 25 kg schweren 360 Grad Servo mit einem 90 cm langen Kabel angetrieben wird, ist auch im Vorgängermodell enthalten.
Merkmale:
- Frontmotor und 2-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang und 6 % Overdrive der Vorderachse.
- Umschaltung zwischen dem Antrieb AWD, FWD und DIG-Modus.
- Vergrößerter Einschlagwinkel von 46 Grad.
- Komplett mit Kugellagern ausgestattet, langlebige Metallgetriebe und Reibkupplung.
- Erhöhte Befestigungspunkte für die Antriebswellen an den Achsen dank dem Spiralgetriebe.
- Einstellbare Öl-Metall-Dämpfer.
- Lackierte Lexankarosserie mit transparenten Fenstern und viel Zubehör.
- LED-Lichtmodul mit neuem Magnetstecker für einen einfachen Anschluss.
- Eingebaute Winde mit 25 kg 360-Grad-Servo.
- Realistische 1,9-Zoll-Räder.
- Leistungsstarker 35T RC550 Gleichstrommotor, 60A HobbyWing Regler und 25 kg starkes wasserdichtes Servo mit Metallgetriebe.
- 2,4GHz 6-Kanal-Funkanlage mit Tasten zur Steuerung des Servo-Getriebes, DIG-Servos, der Winde und des LED-Lichtmoduls.
RTR-Set beinhaltet:
- Zusammengebautes fahrbereites Modell
- RC-Lenkrad-Set 2,4GHz
- Scale-Zubehör
Erforderliches Zubehör: 4xAA Batterien in den Sender, Antriebsbatterie 7,4V LiPo, oder 11,1V LiPo und das entsprechende Ladegerät.
** Ersatzteile, die nicht in unserem Angebot enthalten sind, können auf Anfrage beim Hersteller bestellt werden. Eine vollständige Liste finden Sie in der Bedienungsanleitung.
| Maßstab |
1/10 |
| Radstand [mm] |
313 |
| Breite [mm] |
240 |
| Höhe [mm] |
241 |
| Länge [mm] |
512 |
| Gewicht [kg] [kg] |
3.03 |
| Senderbatterie |
4×AA |
| Frequenz [GHz] |
2.4 |
| Servo-Getriebe |
Metall |
| Li-Po [?l.] |
2 |
| Li-Po [?l.] |
3 |